Imorgon smäller det

Tomas har ånat o fixat med träbåtsinköparkonsulten så att vi får bogsering bort från vår hemska brygga till en mycket bättre , en brygga med elström.

Så imorgon borde båten kunna starta, eller åtminstone så är den sista möjliga (kända) felorsaken eliminerad.

Så har vi tur får vi bogsering dit men kan gå för egen maskin hem! Dags för champagne isåfall!
Det ser jag sannerligen fram emot.
[UPPDATERING]
Fick följande av min motorexpert:

• kolla att det kommit fram bensin till förgasaren (öppna avtappningen lite för att se om det droppar)
• kolla att tändstiften är rena (stålborste är ett bra hjälpmedel)
• ... är torra
• ...har c:a 0,7mm gap.
• Koppla ett av batterierna separat till tändspolens +sida (det är den sidan som INTE är kopplad till fördelardosan) och till jord på motorn (för att undanröja eventuella problem med spänningsfall p.g.a. dåliga kablar).
• Ett annat batteri kopplar ni in som vanligt.
• Ha gärna laddaren på hela tiden om ni har landström.
• Börja starta 10-15 sekunder i taget med 1 minuts paus i mellan, full choke och ingen gas.
• Om ni inte fått i gång den efter 10 försök, kolla om tändstiften är "blöta", är dom det så betyder det att det kommer fram bensin i alla fall. prova då igen (med rentorkade stift) med halv gas och utan choke.
• Om stften är snustorra, försök att spraya startgas in i förgasaren och prova (sprayandes) 10 ggr. till.
• Om ni får igång den, låt den gå på förhöjd tomgång 10 minuter.
• Prova därefter att starta utan extrakabeln till tändspolen (för att veta att problemet inte var spänningsfall).
• Om den fortfarande inte startar dricker ni upp resten av ölen.
• Lycka till

Inte skall väl den sista punkten tolkas som att man ingen öl får om motorn inte startar?